Если радиатор отопления исправно выполняет свои функции, но потерял презентабельный внешний вид, то самым простым решением для исправления ситуации будет его покраска. Достаточно соблюсти несколько рекомендаций по выбору краски и подготовке поверхности и проблема будет решена.
Выбор типа краски
Температура жидкости внутри отопительных приборов может достигать 90°С поэтому краска для покраски радиаторов должна быть стойкой к высоким температурам и температурным перепадам при регулярном включении/выключении отопления.
Состав используемой краски должен содержать в себе средства для защиты от коррозии металлической поверхности радиаторов. Такие добавки содержат в себе большинство эмалей по металлу.
Батареи отопления, особенно в помещении кухонь и ванных комнат, часто используют для просушки белья, поэтому краска для покраски радиаторов должна быть стойкой к истиранию.
Постоянное нагревание лакокрасочного покрытия приводит к усиленному выделению летучих химических соединений, входящих в состав эмали. Особое внимание нужно обратить на безопасность выбранной краски.
Рассмотрим основные типы красителей для отопительных приборов, представленные на рынке:
Масляные краски – самый бюджетный вариант для обновления внешнего вида радиатора. Устойчивые к истиранию и действию моющих веществ, эти краски легко наносятся и имеют яркий насыщенный цвет. Главным недостатком такого вида покрытия является стойкий неприятный запах, который будет долго выветриваться из помещения.
Алкидные краски образуют стойкое и красивое покрытие. Высокая термостойкость и антикоррозийные свойства – безусловные достоинства красок на алкидной основе. Неприятный запах такой краски обусловлен содержащимся в составе растворителем. На выветривание запаха и высыхания одного слоя краски обычно уходит около суток при температуре в помещении около 20-25°С.
Акриловые краски относятся к водоэмульсионным красителям, безопасны для использования в жилых помещениях, не имеют резкого запаха и устойчивы к частому мытью. Время высыхания одного слоя составляет всего около 30 минут, но такие покрытия чувствительны к условиям проведения работ: температура в помещении не должна быть ниже +10°С, а влажность воздуха ниже 80%. Для получения безупречного покрытия необходимо тщательно подготовить поверхность перед покраской, очистить от пыли, жира и зашкурить старое лакокрасочное покрытие.
Акриловым и алкидным краскам можно придать практически любой оттенок с помощью специальных красящих пигментов. Услуги по колеровке красок представляют все крупные строительные гипермаркеты и магазины, специализирующиеся на продаже красок.
Молотковые краски после высыхания создают специфичное «мятое» покрытие, которое хорошо скрывает все неровности и недостатки поверхности, что особенно актуально для старых чугунных радиаторов отопления. Краски такого типа лучше всего наносить на горизонтальную поверхность, для чего окрашиваемый радиатор нужно отключать от системы отопления, по этой причине молотковые краски редко используют в домашних условиях.
Необходимые инструменты
Для покраски радиатора своими руками понадобится следующий инструмент:
- Чистящие средства для очистки радиатора от пыли и грязи;
- Растворитель для обезжиривания поверхности;
- Корщетка ручная или насадка на дрель для снятия старого покрытия;
- Наждачная бумага для окончательного ошкуривания поверхности;
- Обычную кисть 50 мм и кисть 30 мм для труднодоступных мест с изогнутой ручкой;
- Полиэтиленовая пленка и скотч для защиты пола и стен.
Подготовка радиатора отопления к покраске
Перед началом работ по очистке радиатора от грязи, жиры и старой краски необходимо максимально освободить пространство от мебели и деталей интерьера, например, оконных занавесок. Пол и стены закрываются полиэтиленовой пленкой, которую закрепляют бумажным малярным скотчем. Бумажный скотч не оставляет следов и легко удаляется с напольного покрытия и обоев.
Батарею отопления тщательно очищают от пыли, грязи и жира. Можно использовать обычное средство для мытья посуды и металлическую кухонную мочалку. При сильном загрязнении стоит воспользоваться средством для глубокой очистки. Профессиональные средства для глубокой очистки содержат в себе едкую щелочь или кислоту в большой концентрации. Использования таких средств требует большой осторожности и средств индивидуальной защиты – маски и резиновых перчаток.
После высыхания радиатора можно приступать к очистке от старого лакокрасочного покрытия. При механическом способе используют ручную металлическую корщетку или, при наличии в хозяйстве дрели, специальную круглую насадку. Снятие краски вручную – долгий и трудоемкий процесс, требующий больших физических усилий, поэтому на очистку одного радиатора можно потратить несколько дней работы с перерывами на отдых. Использование насадки на электрическую дрель позволяет сократить время работы до нескольких часов.
При очистке биметаллических радиаторов из цветных металлов нужно рассчитывать усилие нажатия, чтобы не повредить корпус радиатора.
Для снятия старой краски можно воспользоваться химическими составами, которые размягчают старое покрытие. Средство наносят на поверхность радиатора и оставляют на несколько часов, после чего краску можно удалить шпателем или корщеткой. У химического способа удаления краски есть два существенных недостатка:
- Резкий химический запах. При работе с составом нужно обязательно использовать респиратор и защитные резиновые перчатки, а помещение должно постоянно и хорошо проветриваться;
- Агрессивный состав может повредить металлический корпус радиатора отопления и уплотнительные элементы между секциями, что приведет к протечкам с началом отопительного сезона.
Окончательно выровняв поверхность наждачной бумагой радиатор очищают от пыли влажной тряпкой и обезжиривают растворителем. Перед нанесением грунтовки поверхность стоит обработать преобразователем ржавчины и еще раз зашкурить поверхность.
Последним подготовительным этапом является нанесение грунтовочного состава. Для покраски радиаторов отопления требуется использовать грунтовки по металлу, например, отечественную ГФ-021.
Покраска радиатора отопления своими руками
После высыхания грунтовки на радиатор наносят первый слой краски. Краску необходимо наносить тонкими слоями для исключения появления подтеков и растрескивания краски при высыхании. Каждый последующий слой наносится только после полного высыхания предыдущего слоя. Время высыхания краски можно узнать из информации на этикетке банки с краской.
Видео о покраске радиаторов отопления:
Начинать покраску следует с труднодоступных внутренних поверхностей радиатора. Для этого используют специальную кисть с изогнутой ручкой и шириной 20-30 мм. Перед покраской внешней поверхности все капли и подтеки краски растушевывают кистью или стирают тряпкой, смоченной в растворителе.
Покраску внешней поверхности производят обычной кистью шириной 50-75 мм, работы выполняются сверху-вниз, чтобы избежать подтеков.
После высыхания первого слоя краски, при образовании подтеков их следует зачистить наждачной бумагой, а радиатор протереть растворителем. Второй и последующий слои наносятся аналогично первому до достижения желаемой глубины цвета.
Покраска радиатора. Советы профессионалов
Чугунные и стальные радиаторы красят в период отключения отопления по приведенному выше алгоритму. Современные алюминиевые радиаторы редко нуждаются в окрашивании своими руками, так как их лакокрасочное покрытие выполнено в заводских условиях и надолго сохраняет свой эстетический вид.
При возникновении необходимости покрасить уже установленный алюминиевый радиатор стоит воспользоваться автомобильными эмалями в баллонах-распылителях. Технология нанесения автомобильной эмали предполагает ее нанесение на поверхность с температурой от 90 до 130°С, поэтому окраску алюминиевого радиатора проводят во время отопительного сезона. Поверхность радиатора очищают от пыли и грязи, обезжиривают и наносят эмаль.
Покраска радиатора отопления недорогой и быстрый способ освежить интерьер и придать прибору отопления чистый и приятный глазу вид.
